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13
2021
-
04
該地出臺新規(guī)：大型車右轉必停！違者扣3分罰200！卡友們要注意了
作者：
近日，在順德當?shù)芈房诎l(fā)生一起交通事故，一輛貨車在路口等紅燈時，一輛摩托車從后方穿插至貨車的前方，駛入貨車駕駛員的視覺盲區(qū)。隨后綠燈亮起，貨車啟動，直接將摩托車推倒，車上兩人倒地，當中乘客被卷入車底。
每年，都會有這樣的不幸發(fā)生。
圖：順德交警
或許電動車主抱著：“你看得見我，你不敢撞我”的僥幸心理，走到貨車車前。
事實是貨車司機：“我不敢撞你，但我真的看不見你！”
人沒有盲區(qū)，但車有盲區(qū)。這樣的交通悲劇可能每天都在發(fā)生。
地方政策出臺新規(guī)
大車右轉必停！違者扣3分罰200
為了減少盲區(qū)事故，最近上海就出臺了這樣的政策：大型車右轉必須停！上海試點抓拍大型車右轉未停車，違者記3分，罰200元。
對于大型車輛的要求是：在右轉時，必須在停止線之前將車輛停穩(wěn)，并仔細觀察，確認安全無盲區(qū)后，方可慢行右轉。而在現(xiàn)場，也已經(jīng)安裝了多塊讓行標志牌，并在路口右轉區(qū)域漆畫了相關字樣。同時，上海警方在龍東大道華東路路口布置了電子警察攝像頭，對相關違法行為進行抓拍及處罰。
交警解釋，這個“停”，可能只有短暫幾秒鐘，卻留出了兩個安全時間：大型車輛駕駛人有了安全瞭望時間，右側非機動車或行人有了確保自身安全的時間。
對此，網(wǎng)友卻有不同的看法。有的網(wǎng)友很贊同。
網(wǎng)友@木林森說：
“以人為本，生命至上，沒有啥不好，開貨車必須非常謹慎，這也是逐步提高交通參與者待遇的一種方式，不僅僅因為貨車是一條街上最大的仔，要對得起自己的職業(yè)責任，時刻牢記安全第一，右轉一慢二看三轉彎，緊盯反光鏡確認無障礙再通過。”
有的網(wǎng)友持反對意見。
網(wǎng)友@直列6缸柴油車說：
“堅決反對此項不合理的規(guī)定！因為更容易發(fā)生碾壓刮擦事故！因為停車很容易讓小轎車摩托車電瓶車自行車和行人的誤判！而轎車摩托車電瓶車自行車和行人一旦誤判的話，在臨近大貨車時，因為盲區(qū)的原因，很容易被停下重新起步的貨車所碾壓！”
網(wǎng)友@白開水說：
“我是開貨車的，車跑的時候盲區(qū)才是最少的。停車起步時候盲區(qū)最大！不圍著車轉一圈都不放心。所以應該停車，下車轉一圈確認安全，再起步！”
有的網(wǎng)友覺得不是人的問題，是車的問題，要改造貨車設計結構。
網(wǎng)友@海藍藍說：“解決右下角的盲區(qū)才是根本，比如降前風擋高度，降低儀表臺高度，使用外擺式后視鏡，副駕駛門下開亮窗。這一點要向日本車學習。要多用技術，少用法律法規(guī)。”
有的網(wǎng)友認為，交通規(guī)則應該改一改。
網(wǎng)友@伍元表示：“個人看法可以設置單獨右轉燈，直行綠燈右轉紅燈，行人非機動車只要遵守規(guī)則就安全通行，反之闖紅燈就要承擔違反規(guī)則的后果，包括生命?？此茻o情卻最公道。”
在盲區(qū)事故中，司機很被動。珍惜生命，減少盲區(qū)事故，不光我們貨車司機要行動，還需要把交通安全意識灌輸?shù)矫恳粋€行人和家庭中。
盲區(qū)事故必須減少。怎么解決這個問題是關鍵?？ㄓ褌冎С稚虾３雠_的新政策嗎？歡迎留言討論。
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