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    23
    
    
    2020
    
    
    
    - 

    
    
    12
    

    

    
    
    
    
    
    邢臺(tái)OBD問題剛被點(diǎn)名，呼和浩特又來(lái)了，柴油車落戶先辦0BD

    
    
    
    作者：

    
    
    
    

    

    

    

    
    
    

    
    
    OBD“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”號(hào)稱是移動(dòng)的環(huán)保體檢儀，安裝后既可以規(guī)范卡友使用合格油品，同時(shí)也可以減少排放污染。可安裝耗時(shí)15分鐘的設(shè)備儀器，費(fèi)用卻高達(dá)三千多，使用不規(guī)范甚至遭致罰款五千。
    


     
    


    


    本身OBD裝備貨不對(duì)價(jià)，到底多少錢沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，就讓卡友詬病不已；有的地方免費(fèi)，有的地方收費(fèi)，各地政策不統(tǒng)一，更讓卡友困惑不已。
    


    如今有些地區(qū)安裝量淪為任務(wù)量，成了運(yùn)營(yíng)證辦理的前置條件、轉(zhuǎn)入落戶的必然要求，一些卡友都沒見過實(shí)物就被迫強(qiáng)制交費(fèi)，拿著環(huán)保的幌子淪為斂財(cái)工具給貨運(yùn)行業(yè)添堵給卡友增壓，實(shí)在讓卡友有苦難言。
    


    


    不久之前，河北邢臺(tái)隆堯縣就因?yàn)檫`規(guī)增設(shè)營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)條件，要求卡友自費(fèi)1600元至2650元安裝OBD監(jiān)控終端被點(diǎn)名，如今內(nèi)蒙呼和浩特又重蹈覆轍，違規(guī)設(shè)置貨車落戶前置條件。
    


    至于OBD售后問題更嚴(yán)重，年檢系統(tǒng)不匹配，審車不過關(guān)導(dǎo)致卡友年檢脫審，可4S店不負(fù)責(zé)、檢測(cè)站不管，卡友不知道又該找誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？
    


    

    

    

    OBD不規(guī)范使用
    


    背后潛藏罰款五千的風(fēng)險(xiǎn)！
    

    

    

    


    就像北斗定位系統(tǒng)卡友被吐槽不斷，功能單一、貨不對(duì)價(jià)、成本自擔(dān)、卡友想不通自己花錢定位自己，還嚴(yán)懲自己，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛罰單要自掏腰包，可即便卡友想不通，一旦卡友臨時(shí)關(guān)閉、拔掉電源甚至擅自拆除、破壞設(shè)備罰款金額更是高的嚇人。
    


    根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第三十八條第一項(xiàng):破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處以罰款2000元以上5000元以下的罰款并責(zé)令改正，之前卡友就因臨時(shí)關(guān)閉北斗定位系統(tǒng)9個(gè)小時(shí)被查直接罰款2000。
    


    


    0BD也一樣，即便卡友有諸多不理解和個(gè)人情緒，一旦選擇擅自拆除、閑置、修改等破壞車上OBD系統(tǒng)的操作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第一百一十二條規(guī)定，破壞機(jī)動(dòng)車車載排放診斷系統(tǒng)的，由縣級(jí)以上人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門責(zé)令改正，對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人處以五千元罰款。
    


    如今即便是自己掏錢安裝在自己車?yán)铮膊皇强梢噪S意處置的東西，北斗定位也好、OBD裝置也罷，都是如此，這背后涉及的是公共安全、群體利益?？蓪?duì)于運(yùn)營(yíng)貨車從業(yè)卡友來(lái)說，補(bǔ)貼免費(fèi)期限一過，少不了是一筆不小的開支，而且這背后還潛藏使用風(fēng)險(xiǎn)，罰款懲戒。
    


    


     
    


    

    

    

    OBD普及是大勢(shì)所趨
    


    可OBD一旦有問題就活該卡友買單？
    

    

    

    


    環(huán)保重壓之下，排放升級(jí)是必然的，OBD普及是大勢(shì)所趨，可OBD普及難，一旦上傳數(shù)據(jù)有問題就活該卡友買單？
    


    事實(shí)上OBD的問題不止是卡友的個(gè)人問題還有需要克服的技術(shù)難題、軟件系統(tǒng)匹配、車輛OBD安裝條件，當(dāng)然還有政策補(bǔ)貼減免時(shí)限，成本負(fù)擔(dān)一直是卡友的一大顧慮。
    


    眼下除了卡友在購(gòu)置新車的時(shí)候，查看新車是否能夠滿足OBD安裝條件，是否影響OBD遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集采，國(guó)五卡友更要抓住眼下免費(fèi)辦理、政策補(bǔ)貼的尾巴，抓住有限名額盡快安裝到位。
    


    


    當(dāng)然如果OBD后續(xù)使用中數(shù)據(jù)異常，也與油品質(zhì)量密切相關(guān)。斬?cái)嗪诩佑驼纠骀?，取締無(wú)資質(zhì)非法的黑加油站點(diǎn)也應(yīng)該齊頭并進(jìn)，提升油品質(zhì)量，降低卡友用油成本也是減少污染普及OBD的目的所在。
    


    如今OBD分為出廠標(biāo)配和車主自行加裝，可是目前有些國(guó)產(chǎn)車型OBD的安裝條件受限，安裝后故障問題不斷，有些甚至不具備OBD在線接入功能，有些即便與生態(tài)環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)后也無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集采。
    


    設(shè)備問題技術(shù)原因卻一刀切地要求不具備OBD接入功能和未與生態(tài)環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的貨車，年檢不予通過不能登記上牌，被迫面臨報(bào)廢的命運(yùn)。這對(duì)于貸款買車、投入巨大的從業(yè)卡友而言并不公平！
    


    內(nèi)容來(lái)源：卡車之家
    

    
    
    
    

    

    
    

    
 
    


        

    

    






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